emc易倍体育今天，准备跟大家唠一个闲嗑。这个话题就是，前几年日系车势头好的时候，拼命维护日系车的那群客户跟媒体emc易倍体育，现在都买了什么车，都干嘛去了？一个群体不可能凭空出现，也不可能凭空消失，那他们现在是不买车了，还是都买了其他什么车？如果买了其他的车型，又都买了什么车型呢？

　　前几年，我们时常在各大媒体上可以看到，日系车怎么怎么省油、省心、省钱，仿佛整个车市除了日系车，其他车型存在都是不对的。现在，我们在看各大平台上，是不是充满了新能源汽车的言论，仿佛整个车市除了新能源汽车是大趋势，是好车，其他车型的存在也都是不对的。

　　说白了，现在的汽车媒体机构依旧是原先那帮人控制着。只要车企给钱，他们依旧可以雇佣水军，给车企做宣传。另外只要哪里有流量，他们就往哪里蹭。汽车媒体是只认钱，根本不认是非曲直，只要钱到位，哪怕是黑的也能给你洗成白，可以说毫无道德底线而言。

　　说完了，目前汽车媒体、舆论现状，我们再来说说为什么原先一片日系车形势大好，怎么就变成了新能源汽车形势一片大好。

　　日系车曾经被媒体宣传的“省油”、“省心”、性价比高，适合消费者使用。但随着新能源汽车的发展，各种新能源汽车利好政策的实施。我们国内一夜之间，只要手里头有点钱的企业，都开始造车。

　　而这些新势力车企加入以后，他们想卖车就必要先让别人知道他们的品牌和车型。这个时候，新能源汽车品牌的广告需求就凸显出来了。相对应的是，日系车在新能源汽车赛道上一直处于观望状态，他们的品牌、车型早就家喻户晓了，这个时候根本没必要投放广告，做品牌宣传。

　　这样一来，原来的汽车媒体能收到的广告费，在日系车身上自然少了，再加上燃油车行业这几年趋于饱和，市场竞争异常激烈。做为依靠车企广告为生的汽车媒体，他们自然像需要大肆宣传的新能源汽车品牌伸出了橄榄枝。

　　新能源汽车有需求广告，汽车媒体需要广告赚钱emc易倍体育，他们俩自然一拍即合。同时，只要有一家车企投了广告，其他车企要想知名度提升，自然而然也开始投放广告。

　　换句话来说，原先那些给日系车做广告的媒体，基本上现在都站在了新能源汽车这边。而那些容易相信媒体宣传的，基本都有以下几点共性:第一、自身不懂车；二、不懂车，就希望自己买的车尽量省心；三、有时间持续关注媒体的，基本都是经济一般，工作有闲，爱认死理，有充裕的时间研究细节的人。

　　大家再看看，以上3点特性，是不是像极了大部分日系车车主的特点。然而，当日系车销量不好了，他们就会怀疑自己当初是不是买错了，他们接下来就需要一个新的事物emc易倍体育，来增加他们的底气。但其中的特性又要一样，然后再这个基础之上，再要证明他们选的车是对的，是主流。

　　这不正好，新能源汽车在国家大力的支持下出现了。随着新能源汽车舆论宣传地越多，这些不懂车，又希望自己的选择对的“高知人才”，自然而然地接受了新能源汽车。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。