emc易倍体育官方网站我的电动车大概有三百多公里，但在高速上，也就两百五十多公里。我这辆混合动力车，在纯电动的情况下，时速不会超过100公里，在高速上就更不用说了。就算是我的摩托车，能跑二百公里，而我的电动车，能跑三十公里。但在骑电动自行车的时候，又从不会担心里程数，由于我了解电动自行车的用途；这是一个短距离的交通工具，如果一天的交通工具是10公里，那么三天一次充电，如果一天30公里，那么一夜一次充电emc易倍体育。

　　他们担心的是，他们不知道电动车的续航里程和充电站在哪里；相反，对于汽车用户来说，他们知道车辆能跑多远，也知道哪里有充电桩，所以他们要做的就是合理地规划自己的时间，或是在买车之前想一想自己有没有时间去规划充电。

　　简单来说，就是在买车之前，先考虑一下“时间成本”emc易倍体育，然后再考虑一下“充电时间”。

　　这两个条件都满足了，他们就不用担心了，这也是很多电动汽车的使用者都不懂的地方，人在面对未知的时候，第一个想到的就是不确定，而当不确定的时候，他们就会感到不安。

　　大部分工资的时间成本都不是很高，所以分析起来也很容易，只需要用每个月的工资来计算时薪就可以了。给汽车充电肯定要利用“垃圾时间”，即那些工薪阶层永远拥有的工作与生活之外的空闲时间。有了停车场，他就可以在这里安装充电桩，而有了自己的充电桩，他就可以在这里为自己的充电桩充电，在工作中取下充电桩，这样他就不用浪费时间了。相反，如果没有停车的话，就到公共充电站去；但充电只需要半个小时，一个小时就能充满，而平时用来充电的车，一个星期就能充电一次，怎么可能连一个小时都不到？答案是否定的。

　　但是，如果是汽油车的话，那就不需要一分钟了，如果是电动车的话，那就更好了。不过每次开着汽油车都会遇到这种情况，每次油价还没涨起来，他们都要去加油站买更便宜的汽油emc易倍体育。因此，大部分司机担心的不是续航时间，而是费用。

　　一小时就能省下好几百块钱，想想还有什么好担心的？这也是为什么当你拥有了一辆电动车之后，你就不用担心英里数了。

　　总结来说，电动车的里程焦虑只是被燃油车的车主们夸大了，实际上，消费者们并没有太多的担忧；就算偶尔出去走走，也不需要担心，因为他们可以节省更多的时间。而且大部分家庭用车的里程都不多，更别说长途跋涉了，一趟千把公里根本不算长途跋涉。根据统计，超过百分之四十的汽车一年的行车里程少于一万公里，超过百分之二十的汽车一年行车里程少于五千公里。事实上，大部分家庭用车的行驶里程都非常短，由此可以更加肯定里程焦虑是一种自找麻烦。

　　电动混合动力车的数量已达数千万，且以私人车辆居多；当然，也有一些是商用车，那些对行驶距离有着极高要求的商用车司机，他们根本不需要为里程发愁。他的回答是肯定的。

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