emc易倍体育官方网站导读：2019年国内车市继续呈现下滑态势，是老百姓都有车了，还是不想买了？下面就让我们一探究竟！

　　我认为，目前国内车市下滑是多种因素，但就消费者来说，一是用车成本太高，例如车价、燃油、停车费、保险费、保养费等；二是限牌、限行emc易倍体育，还有车辆总体质量与环境要求，也限制了车辆使用寿命年限，当然还有经济调节等诸多因素影响，不一而足。

　　为什么很多汽车降价了，老百姓反而不想买车了？车主：开车很无奈！大家买车用车都是为了提高自己生活的舒适度，但实际是每天出行不方便，其次堵车是一大问题；还有就是不好停车、停车费贵。

　　现在是买车容易养车难，一辆最普通的家用轿车一年的费用，包括车辆保险、燃油费用、车辆检修，更换机油等等，大约在12000元左右，已是最少的，平均一年需要15000元，这样的开支，对于一般普通百姓来说emc易倍体育，也是一笔不大不小的支出了。

　　关键是现在出行交通方式有很多选择，更加快捷方便，所以自己买车就不合算了，很多人感觉没必要了。对于部分精打细算的消费者来说，感觉买车是“最糟糕的投资”，贬值太快，不确定因素太多，索性不买了，打车能心安些。

　　消费者在买车这件事上emc易倍体育，已经逐步理性了，汽车是一件纯粹的消耗品，一到手就开始贬值，不存在保值一说，常说的“保值率”换成“贬值率”才是正解；城市用车环境复杂，停车难、道路拥堵等等，大城市日常使用私家车的确是不划算的。

　　汽车拥有量和使用周期都会有个度，尤其在公共交通设施的普及和成本优势体现，环保与社会资源配置方面考虑，车市下滑反而是好事，而且国内车企众多，优胜劣汰，面向国际市场，才是应有的战略目标。

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