emc易倍体育近日，乘联会发布数据，5月我国汽车进口量为5.84万辆，同比下降了18%emc易倍体育官方网站。在此基础上，今年前5月，我国汽车进口量为28.4万辆，同比下降了28%。

　　作为全球最大汽车市场，为什么进口车数量今年会迎来大幅下挫，这是不是意味着中国汽车消费动力不足？

　　要想更好地理解进口车为何下降，需要将另外一组数据结合来看，即今年以来我国汽车出口数据。

　　据中期协数据，今年5月，我国汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%；而1-5月，我国汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。

　　那么，问题来了，进口与出口有什么关联性？何况是数据相左，一升一降，进口大幅降低，出口大幅提升！

　　过去20多年，中国汽车市场格局中，进口车更多是扮演着高端、豪华的角色，消费者的更多认知是“技术先进”。这从进口车的品牌分布中便可以看出，奔驰emc易倍体育官方网站、宝马、奥迪、雷克萨斯、捷豹路虎等长期占据着进口榜前列。

　　不过emc易倍体育官方网站，随着电动化渗透率的不断提升，在新能源汽车的新赛道上，中国品牌开始在高端领域不断打破传统格局，尤其是40万-60万元区间，理想、蔚来、高合、比亚迪、极氪等中国品牌，相继在不同细分市场突围，并已经取得长足进步。

　　因此，进口车数据量的下滑，并非是中国市场消费力出现了问题，而是部分传统豪华品牌在技术更新层面出现了“断档”，开始无法满足中国消费市场快速变化的需求。

　　更为关键的是，可以预见，在未来一段时间，如果部分豪华品牌仍然无法在电动化、智能化领域实现突破，无法满足中国消费者的需求，进口车的数据将会呈现出加速下滑趋势。