emc易倍体育近年来，由于违规电动三四轮车导致的事故高发，引起了社会的广泛关注。日前，据央视新闻报道，北京市交管部门统计，2022 年，北京共发生违规电动三轮、四轮车，亡人交通事故 131 起，死亡 138 人；今年上半年，北京市违规电动三四轮车事故起数同比上升四成，亡人事故已占全市交通亡人事故的近 10%。

　　违规电动三四轮车车辆性能不符合机动车安全技术标准，加上骑行人缺乏守法意识和自我防护意识，违法违规驾驶、随意横穿乱行，增加交通安全风险。

　　为净化北京道路交通环境，维护道路交通安全秩序，2021年7月，北京市公安局、交通委等五部门联合发布《通告》，加强本市违规电动三四轮车管理，计划在2023年12月31日前，限期淘汰退出。据统计，截至目前，北京市已累计淘汰违规电动三四轮车2.2万余辆。

　　警方介绍，违规电动三四轮车，车身的稳定性、刚性以及相关安全技术指标达不到国家标准，在发生一些比较严重的事故时，车辆起不到保护驾驶员的作用，极易引发更为严重的人员伤亡和财产损失。近日，北京市交管局就通报了两起因车辆劣质导致的驾驶人死亡事故。

　　今年3月22日emc易倍体育官方网站，在北京东城区光明桥附近，一电动三轮车在行驶中，车辆左轮抬起后失控，与路缘石发生接触，车辆侧翻，驾驶员当场死亡。

　　北京市交管局东城交通支队事故处理大队民警宇文征介绍，事故车辆为一辆违规的电动三轮车，这些车辆没有相关的技术标准，没有达到国家相关规定，包括刹车制动，以及这类车的驱动电机过大，导致推重力过大，车辆极易发生失控的情况，上道路行驶安全隐患非常大。

　　2018年8月31日在北京市东城区东二环辅路广渠门桥南，一三轮车行驶过程中车辆失控，与路缘石及树木接触，接触之后，造成驾驶员当场死亡，车内乘客受伤，车辆损坏严重emc易倍体育官方网站。

　　北京市交管局东城交通支队事故处理大队民警宇文征介绍，这种三轮车是未经国家许可生产的违规三轮车，不允许上道路行驶，其次它的相关安全技术标准达不到国家的标准，所以公安交通管理部门不能对其进行上牌，也不能进行相关保险的登记，商业险、交强险都是无法上的，这些车辆一旦发生交通事故，后果全部由当事人或者驾驶员进行承担。

　　那么，究竟什么是违规的电动三四轮车？怎么辨别？和正规的车辆又有哪些区别？

　　北京市公安交管局车管所 副中队长刘健介绍，首先不合格车辆的保险杠材质都比较低劣，敲击前机盖，能听到是非常薄的声音，车门夹层里是空的。正常机动车的所有部位都有加固装置，发生事故碰撞时能减少车身变形，这类违规不合格车辆发生事故，对车内乘员肯定起不到保护作用。

　　另外，汽车玻璃都是钢化玻璃或局域钢化玻璃、夹层玻璃等，而市面上常见的违规三四轮车的玻璃就是一块普通玻璃。

　　同时，违规三四轮电动车整体底盘高，车身窄，没有差速器，在行驶时很容易发生侧翻，前照灯、小灯等这些强制性要求的灯具规格也不对。

　　交管部门还介绍，除了从外观上判断是否合规之外，还有一个办法就是看有没有机动车整车出厂合格证，包括车能不能上牌照。

　　民警表示，如果要查询名下车辆是不是合规车辆，还有一种简单的方式就是可以登录工信部的网站来进行查询，为了方便大家查询，交管局官网可以直接链接到工信部查询地址。

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