emc易倍体育官方网站1.这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。

　　2.帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑问的双离合？

　　3.赞完双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵。更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗。

　　4.关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。

　　5.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。

　　总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。

　　非常巧，前天我走访竞品去了吉利的4S店，都在说这款车如何，我说点其他的。

　　我们去的那家4S店是最近不久开业的，当地一共有2家吉利的4S店，当时是一个女销售接待的，整个接待流程如果以我专业的眼光来打分的线分。

　　到店之后马上有前台接待过来指引停车，下车后销售顾问已经迎上来了，进入展厅空调温度舒适（别笑，很多国产品牌展厅没有空调）在我表示就随便看看，不用太多招呼的情况下，销售顾问依旧按照流程给我做客户分析，产品介绍，丝毫不会让我们觉得不买车就另眼相看。最后我们要走了，销售问我们要号码，在我们没有给的情况下依旧送我们一个小礼品，并表示有时间再来，然后站在门口目送我们开车离开。这是一个非常让人感觉到放松的接待流程，不会给客户太多的压力，我见过许多销售对客户步步紧逼，客户如坐针毡，如果不是天气冷就差擦汗了。

　　吉利这几年的发展势头非常猛，GL+GS双雄干翻一众合资品牌，国产品牌轿车中难寻对手。数数看现在还有几个国产品牌在造轿车？江淮奇瑞传祺比亚迪，我实在想不起来了，销量如何？

　　很有幸，试驾了1.8L手动挡的帝豪GL，这可能是更多消费者会考虑的配置吧。从之家的口碑来看，这款车的口碑数量也是最多的，但网上那些车评人却很少能开到这款配置，那我就来跟大家伙聊聊帝豪GL咋样。

　　外观内饰啥的，就不多说了，吉利这两年的造化大家也都看到，帝豪GL就是小博瑞嘛，水波纹的格栅，流线型车身，加上西湖断桥的中控设计，确实能俘获这个价位的消费者。要知道这个价位从前也就只有帝豪、逸动那些老车型算得上时尚。

　　单说驾驶感受。1.8L手动挡，动力表现只能用一般来说，平顺性足够，但没有爆发性，即使深踩油门，也是缓缓的给劲，尤其起步，低扭并不是很好。貌似吉利家都是这种风格。你说1.3T会好很多？那不见得有多好，试试帝豪GS就知道啦，带上涡轮照样是那个慢慢悠悠的感觉。动力不说了，毕竟不是谁每天去飙车，咱又不是思域党。

　　单说这驾驶舒适性，换挡行程长，离合器的行程也不短，结合点不算很清晰，所以上手还是得适应。而且有个大大的设计问题，就是开手动挡杯架不能放水 ，不然你试试挂2挡跟4挡就知道有多难受了，手出点汗还会出现滑档的现象。离得太近，放个手机还是可以接受的。

　　底盘表现呢，还算不错，毕竟价格也就七八万，隔音表现到位，最起码发动机盖子里的隔音棉面积不小。行驶在路上对震动的过滤表现毕竟突出，不过不像GS那么有韧性，更软，注重舒适性，开起来不够爽快。

　　空间表现，虽然GL车身长度足够，但后排的表现也是中规中矩，后备厢的表现确实给人很大惊喜。整体来说emc易倍体育，帝豪GL在这个价位中属于是比较推荐的，如果你不在乎动力的话，因为别的对手都是强劲的1.5T了emc易倍体育。油耗，吉利帝豪GL不见得少，1.8L发动机已经服役多年，1.3T相比合资也是要高那么两升油耗，不过这么多钱，买到这样配置的车，不亏。

　　看到好多人都在说车辆的试驾。但是我觉得7-12万之间的车型，对操控别要求那么高。

　　我有不少朋友在4s，所以知道一些车辆的底价，你们拿不到这个价格，也不要黑我。如果要证实，带着全款，我们去提车。

　　GL代表的是吉利（Geely）的首字母嘛？为什么让我联想到某一款suv的老款。

　　论吸睛，就像宝马730和宝骏730。仅仅只差了一个“骏”的部首，但实车却天壤之别。

　　这两种命名方式，都是suv与轿车的穿插呀，哈哈哈，中国车商，有想法，真牛！

　　别问我是干什么的，我就是能知道批发最低价是多少。希望你们不要被4s坑冤枉钱！也别推广我，要不然车商就办我了！

　　艾瑞泽来说，新车指导价格在（7.99-10.39w），实际成交价格，只说配置最低的吧7.99.提裸车能下1.4-1.5万之间，在6.5w左右emc易倍体育。因此成交价格在（6-9万）之间。外观内饰各自爱好不同，自己看。个人觉得外观还凑合，还记得艾瑞泽的广告片儿，大美女模特在车上滑下来，因为艾瑞泽流线、 睿骋cc

　　睿骋cc来说，新车指导价格在（8.99-13.89w），最低配8.99w的4s一般没有车，9.89的也就只能便宜1000元左右！这个车的外观像凌志和内饰像宝马感觉很好看。不过要贵一点！如果手头宽裕，推荐此款。但是质量吧，谁也不敢说，只能愿“百年福特，毁于长安”这样类似的线、 英朗

　　Gl的价格（7.88-11.88w），现在最低配能有优惠6000。而帝豪（6.98-10.08w）最低配能优惠1.3w。照这样来看的话，这次新出的GL应该在定位区间7w到10万之间。

　　如果让我买，这个价位的车，我还是会选择受众面比较广的英朗，毕竟并且开的人多！

　　感觉英朗要比国产车稍微有一丢丢的优势。但是优势在哪里呢？其实没什么优势，这个价位的车，说操控？不可能。说外观和内饰？也都是新款。非要说个理由，那就说是牌子吧！

　　Ps：1、 我说的价格都是实际成交价格。并非网站车商报价。至于为什么我能知道价格，看我个人介绍吧。

　　2、 价格有问题，可以来问我，但不要推广我，我怕挨办~我只说实话！不想招惹那些有实力的人~