emc易倍体育翻看近段时间上热搜的汽车新闻，基本上都是围绕新能源领域展开的，唯一完全属于燃油车领域的大事件，“油价五连降”。

　　的确，在新能源汽车产业“狂飙”大背景下，众多车企的发展重心也在往新能源方向偏移。于是，“唱衰燃油车”早已是汽车舆论场中一大主流趋势。

　　然而，就在大家争前恐后“ALL IN新能源”之际，吉利却“反其道而行之”，选择坚守燃油车大盘，这背后又有哪些考虑呢？

　　“在新能源大势不断发展的前提之下，其实大家可以看到，燃油车依旧还占据了半壁江山。如果未来整体市场有两千多万的体量，我们预判还有八百万到一千万的盘子是燃油车的。”12月3日，在吉利中国星智擎双旗舰上市发布会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅接受采访时表示。

　　平心而论，在过去的几年中，新能源汽车确实得到了飞速的发展，但燃油车仍然占据着市场的主导地位。

　　据乘联会数据显示，1-10月全国乘用车累计零售1726.7万辆，同比增长3.2%。这其中，新能源车累计零售595.4万辆，达到新车总销量的34.5%。

　　在新能源车占比34.5%的“背面”，燃油车销量占据“65.5%”的绝对多数。

　　继续翻看乘联会的数据统计，在2022年1-10月，新能源汽车零售443.2万辆，同比增长107.5%；而2023年1-10月的新能源车零售同比增幅为34.2%，较前值下降73.3%……而通过这两组数据，不难发现，新能源市场的增速已趋于平缓。

　　再加上前段时间，工业和信息化部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。《工作方案》除了以往提到的扩大新能源汽车消费，还重点提到了“稳定燃油车消费，提出鼓励发展混合动力、低碳燃料技术”。

　　“吉利汽车在很早之前就已经决定要两条腿走路，”范峻毅表示。那么，吉利又如何在当下复杂的大环境中打造自己的品牌特色呢？

　　首先是动力层面，中国星智擎全系标配热效率高达44.26%的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机，匹配3挡智能变频DHT，做到了兼顾新能源与经济。其中，星瑞L智擎百公里加速7.5秒、 WLTC百公里油耗低至4.22L，星越L智擎的零百加速7.9秒、WLTC百公里油耗为4.79L，最高极速均突破200km/h。

　　其次是智能化层面，基于CMA架构和GEEA 2.0电子电气架构，中国星智能双擎拥有同级最先进、最智能的“大脑”和“神经网络”，并全系标配新一代吉利银河OS 2.0系统和高通骁龙8155芯片，为人机交互和智能体验奠定了良好的基础。并且，星瑞L智擎、星越L智擎在智驾方面的表现相，比于市面上的中高端智能电动车，也是不逞多让。

　　此外还有定价，相较于“两田”油混车动辄20万元的价格来说，中国星智能双擎的定价，简直不要太良心。

　　“在满足燃油车用户的投入上，吉利是坚定不移的，一方面我们要快速抓住这种新能源发展的大好机遇，一方面仍然要把燃油车市场的用户服务好，把这个市场能够做好，不断推出更有竞争力、更高品质、更高价值的新燃油车和混合动力产品，来不断满足这一细分市场的需求。”吉利汽车销售公司副总经理王博坦诚的表示，“有信心能够在全国各个细分市场能够抢占市占率的一席之地。”

　　可以肯定的是，随着中国星智能双擎的推出，将改变当下国产混动车市场，同时也为消费者带来更优质、高价值的出行体验。

　　既然选择坚守整个燃油车市场大盘，又如何在燃油车与新能源车双线作战的基础上，平衡好吉利集团的内部资源呢？这或许也是外界非常关心的话题。

　　据悉，目前吉利汽车内部已成立了两个事业部，分别是主攻新能源的银河事业部和主攻燃油车的中国星事业部。此前吉利汽车的燃油车事业部命名为吉星事业部，但为了体现中国星系列的重要性，已将燃油车事业部正式命名为中国星事业部。

　　这其中，中国星事业部将重新整合产品线emc易倍体育，具体而言拥有由星瑞、星瑞L智擎和星越L智擎等组成的中国星系列，由博越L、博越COOL等组成的博系列、由缤瑞和缤越等组成的缤系列，另外还有入门级的帝豪系列。

　　“这些系列的产品，我们会一代一代做下去。同时，我们也将一些架构、座舱、智驾等方面先进技术，应用到燃油车当中去。让整个燃油车做聚焦，这就是整个中国星目前的一个规划。”范峻毅表示。

　　吉利汽车中国星事业部产品负责人刘凡进一步补充道，“燃油车也好，新能源也好，只是两个技术分类emc易倍体育。我们内部一直在做燃油车的开发，包括车型的布局、未来布局等，分成好多系列的产品。不管在哪一个细分市场，哪一个产品，都会深度布局。”

　　不过，需要指出的是，随着电动车市场加速成长替代燃油车，无论是电动车还是燃油车市场，竞争都将更加严峻。

　　“从目前汽车市场的情况来看，明年可能会更“卷”，并且“卷”的可能不仅是价格，也会包括一些技术。”范峻毅表示，同时他还指出，吉利汽车已经在产品，技术，以及渠道布局上做了相应的布局。

　　“油车市场一直是吉利汽车的优势市场emc易倍体育。我们将会把吉利的智擎混动系统，作为在油车市场未来发展的一个重要策略。”王博进一步表示，“我们希望能让吉利的燃油车市占率做到中国品牌油车市占率第一，把整个吉利在油车市场的优势充分发挥出来。”

　　在各大车企纷纷“ALL IN”新能源的今天，吉利汽车选择“两条腿走路”，这种可退可进、油电并行的攻守策略。背后凸显的是面对波谲云诡的汽车市场，吉利汽车已经做好了“长期斗争”的准备。

　　正如中国星智能双擎上市现场，来自吉利大雁的那段震撼人心的《鸿鹄志》演讲一样，不仅道出了中国星“让燃油车跃升一代，持续引领中国汽车价值向上”的鸿鹄志，也生动诠释了吉利“造每个人的智能精品车”的坚持与初心，更折射出千千万万造车者为中国汽车梦奋斗不止的“中国心·鸿鹄志”。

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