emc易倍体育官方网站近期，中国汽车市场的价格战愈演愈烈，众多车企纷纷推出各种促销活动以应对市场需求。在此背景下，汽车行业资深专家崔东树表示，国内高端车价格仍有较大降幅空间，车企全年应多降价。

　　崔东树认为，随着小米SUV7价格的公布以及部分车型自四月起的价格调整，消费者的观望情绪得到了缓解。特别是新能源车市，已进入产销两旺的阶段。截至目前，已有超过一半的2024年参加降价的车型，其中纯电动和插混等新能源车型成为主力emc易倍体育官方网站。

　　崔东树预测，今年上半年车市价格战将持续升温，但在今年八月可能迎来新一轮的新品价格战。然而，未来价格战的重要性将逐渐减弱，车企将更加关注促销模式的实施。此外，价格战的升级和市场竞争加剧将迫使部分合资企业和半停产企业退出市场。

　　目前，中低端车型价格已基本稳定，而高端车型则有较大的降价空间。据崔东树预测，高端车型价格有望再降10%以上。他建议车企全年多降价、多调价，以减少价格波动对市场和消费者的影响。

　　尽管汽车价格战对市场具有积极作用，如降低消费者购车门槛、推动新能源汽车普及等，但对车企出口和二手车市场却带来了一定的负面影响。因此，车企在降价的同时，也需要关注这些潜在问题emc易倍体育官方网站。

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