emc易倍体育这才几年啊，现在去试驾新车遇到一个 全系燃油动力 的感觉都能当产品点来写。作为教授 2023 年首次试驾的纯燃油产品。大六座 SUV- 上汽荣威 RX9，自从去年成都车展发布后，之后就蛰伏起来直到三月二日上市，指导价 17.58-24.38 万元。低配车型 20 万左右落地，一款纯燃油大六座 SUV，内在满满新能源设计风味。这算 向传统致敬 or 和未来看齐？

　　src=src=src=关于 RX9 的产品点，教授在视频里已经说的差不多，文章里和大家总结几个细节：

　　1.RX9 的设计语言，来自于荣威 2022 年发布但至今未上市的 鲸 ，与之前的 RX 系列截然不同

　　3. 对于前两排座椅，均座椅通风 / 加热 / 按摩，副驾带腿托。内置多种座椅模式应对不同使用环境

　　4. 上汽这一套车机系统，体验算得上传统车企中少有可以和新势力掰手腕的产品

　　5. 最高 178kW 的 2.0T 参数很足，但引入采用 ZF 技术的上汽 9AT 后，更多的超速档给到的体验就是 平顺

　　多提一嘴，RX9 作为荣威旗舰级 SUV，已经是第二代产品，第一代是 2018 年上市的 RX8，当时带大梁的非承载式车身定位很有意思，2018 年的新能源环境不如今日，当时很多自主车企对旗舰级 SUV 理解是比较 狂野 的。五年后的 RX9 更像是结合 燃油内核 + 新势力体验 的集合体。

　　src=荣威 RX9 的整车尺寸为 4983/1967/1786mm，轴距 2915mm。实拍车型轮毂尺寸 21 寸，外在设计以大气为主。如果说外观还有传统燃油车的设计风格，那么内饰布局就完全是智能汽车的味道。内饰最抢眼的当属 47 英寸的三联屏设计，采用全新的挡把样式，配备隐藏式出风口，保留了钢琴烤漆空调区实体按键。

　　src=从尺寸上来看 RX9 的竞品更像是汉兰达，冠道这类。比起它们，RX9 内在的科技感完全越级，主驾信息屏 + 副驾娱乐屏，整合四音区识别语音交互系统的洛神智能座舱系统匹配高通骁龙 8155 旗舰芯片，2023 年第一梯队的智能交互体验就是这样。

　　现在市场已经很清楚六座布局的实用性，RX9 标配四个独立航空级座椅，采用德国 Bader 打孔真皮，背面采用高分子材料，柔软的材质保证了驾乘的舒适性。emc易倍体育支持 140 ° 调节，石墨烯远红外腰椎舒压等特色功能。

　　src=在座椅功能细节上，RX9 创新引入了新势力上常见的 女王副驾 。在传统的按摩通风加热外，官方还定制了专属的 女王模式 ，可以一键调节至最佳的观影坐姿，匹配专属歌单，给予副驾更优质体验。此外创新定制了小憩、女王、国王、4D 沉浸观影、BOSE 剧院式观影、宝宝摇篮六大座椅模式。市场上不缺六座 SUV，但把六座布局玩的这么细，RX9 确实领先。

　　src=对于汇集上汽系最新技术的 2.0T，正巧教授同事刚去试驾完名爵 MG7，同样的动力完全两个效果，荣威 RX9 把所有技能点在了 平顺舒适 上，最高 178kW 的 2.0T 你不需要担心动力储备的问题，RX9 悬架主要注重 舒适平衡 。在细碎颠簸路时，冲击感很平和，高速变线时，车内也没有什么侧倾感。

　　src=上汽与 ZF 共同研发的 9AT 变速箱让 RX9 的平顺性提升了一个维度，升降挡的动作都在无声无息中完成，动力衔接更紧密，不看转速表你很难感受到它的工作状态。只是在面对突然的高动力请求、需要连降好几个挡位时，它的反应速度可以做的更好。

　　src=长行程的油门刹车、转向力度轻柔、抹平路感的舒适悬架，四门双层夹胶玻璃，emc易倍体育整台车在行驶方面有着高度的统一性——一门心思搞舒适。emc易倍体育开上 RX9 就是平稳无感，一家人坐着舒服就行，想感受路感？你还是花更多心思去了解它的 L2 级驾驶辅助，研究车机系统的玩法吧。

　　在 2023 年还能出现荣威 RX9 这么一款不带一点 绿 的大六座 SUV，教授说实话是挺惊讶的。但它又保证了传统油车的平顺稳健，内在用新势力那套 科技舒适逻辑 去打磨，这种反差给了其独特的地位。对于现在上汽荣威的市场环境而言，或许只有这样的剑走偏锋才能出奇制胜。