emc易倍体育官方网站奥迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型

　　最满意的，当然是外观了，在这里发表一下自己的看法：这款燃速版不能贴玻璃膜，贴上去就不好看了，为了保持自己的颜值，我放弃了四儿子店里送的胶片，看了那么多评论和图片，一旦贴膜，就会变得很难看。这辆车的颜色很高端，颜色也很丰富，尤其是在强烈的阳光和黑夜中，更是如此，修长的车身，看起来就像是一辆跑车。最重要的是，它耐脏，不像白车和黑车那样容易脏。其次，就是小众了，本来是想买一辆小众车的，但后来发现，这辆车并不受欢迎，目前已经行驶了九千多公里，合肥应该是第一辆燃速版，到目前为止，还没遇到过类似的车。最后就是四驱了，在高速过弯的时候，还能稳稳当当的过弯，好几次都是新能源车在转弯的时候超车。

　　有很多不满意的地方，既然已经开了一万公里，那就给大家整理一下吧，第一，这辆车是官方改装的，外观很好，但是核心却很一般。虽然 S挡一脚油门就能超车，但是我有换挡拨片，250匹马力不行吗？2、怠速抖动，这是一种很奇怪的抖动，就像是突然抖动了一下，红绿灯的时候，车子会横向抖动，当然不是每一次都会出现这样的情况，我建议奥迪工程师尽快解决这个问题，这是怎么回事……3、门不好关，真的关不了，十次关门，至少有一半的门是关不上的。4、排气管偶尔也会抖动5、后视镜挡住视线，这跟车身太低有关系，过减速带倒车镜也会晃动6、底盘太低了，动力不强，还压的很低，哈哈哈7、这车吸热能力很强，比黑色吸热多了，我觉得汽车不应该用这种颜色，这车的吸热能力应该是黑色的1.5倍，我线、后排座椅太直了，太硬了，这是什么鬼东西9、配置太低了，奥迪奥迪，什么科技都没有，连个辅助系统都没有，真是小气又恶心，再这样下去，迟早会被踢出中国市场的。

　　外观很棒，近乎完美。侧面修长的车身；高端、多变的颜色、性感的尾部哎，突然发现自己不太喜欢拍照，相册里的照片不多，以后再补。

　　内饰也很酷喜欢性能版的仪表盘，当然了，这个后座有点直，有点硬，这是一种很奇怪的设计至于别人说味道很重，作为一个老鼻炎的人，我并没有注意到，作为化学专业的人，我可以分享一下，买一辆车后，一定要买一桶活性炭，放在车里一周。基本上所有的有毒有害物质，都被清除的差不多了。

　　客观来说，空间还算不错，但如果非要说缺点的话，那就是中间隆起了一些。不过这对我来说不算什么，估计一年都用不了5次。

　　钱都花在外观上了，驾驶辅助系统没用，新科技也没用，差评。刹车、行人保护、车道保持……总之，这辆奥迪不厚道。

　　转向清晰， S档加速出色，有推背感，有清晰的路感，有中规中矩的噪音抑制，动力跟外观不匹配，奥迪厂家必须要反思一下。老是想坑消费者，这已经过时了，四驱稳定性不错。

　　在这个级别，已经算是很低的了。油耗比网友们评论的要低一些，应该是因为我上下班都在高速上，没有红绿灯，如果是在市区的线公里以上。这车还有混动系统的费用，我的最低油耗是5.0。

　　作为国内公认的高端汽车品牌， BBA一直受到了很多人的关注，就连我这个刚刚踏入职场的人，也不可避免地成为了其中的一员，当朋友们问我为什么不考虑一辆性价比更高的国产车时，我依旧坚定的选择了A4L。首先是奥迪给我的品牌价值，A4在市场上已经上市了六年了，它依旧保持着神秘感和豪华感，其次就是内饰的质量，豪华和 BBA从来都是两个概念，这一次也是一样，用料考究，手感舒适，做工精细，处处体现出奥迪的匠心，这辆奥迪一直被称为灯长，车灯造型锐利，点亮后更是亮澈前路。空调很好，吹得我感冒了。

　　首先是中控台的按键设计，在科技和未来的今天，显得有些保守，虽然可以实现车机互联，但是却无法实现语音控制，这让我对奥迪的追求很是迷茫，第三个就是悬架系统了，在通过减速带时表现得尤为明显，相对于以舒适著称的美系沙发来说，要差一些，最后就是后排的凸起了。

　　A4L看起来很耐看，越看越喜欢，简约中带着时尚，既有运动感，又有稳重，低矮的车身，动感的腰线寸的运动轮毂，给人一种野性的美感。尾部双排排气，彰显豪华品质。

　　内饰的质量和做工都是无可挑剔的，多功能的调整，让内部空间看起来更有运动感，emc易倍体育但是中控区的布置太过保守，物理按键堆叠在一起，忽略了科技的智能化。全液晶仪表盘的设计，个人觉得顶部弧度有点高，给人一种凸起的感觉。前排和驾驶座两侧，都是木质的装饰，看起来很有质感，很舒服。

　　对于我这样的身材来说，空间并不是什么难事，上下车和上下车都很方便，前排和驾驶舱的空间也足够大，甚至可以躺在后排。后排空间很大，坐在后排听音乐很舒服。后备箱空间丰富，后背开合，方便取放物品；

　　这是一个很现实的问题，在 BBA系列中，26万的裸车架能够拿下A4L2022款40 TSFI豪华轿车，虽然在品牌价值、空间和动能输出方面确实性价比很高，但是和某些纯性价比车相比就显得有些上不得台面了。我认为这是个仁者见仁智者见智的问题。

　　静止的时候，坐在车里刷屏是一件很舒服的事情，行驶的时候，换挡很顺滑，加速却不急促，发动机的转速控制得很好，没有明显的加速“吼叫”，转向轻而易举，方向感也很好，多功能方向盘设计合理，运动感强，操作起来也方便。整辆车的载重能力都很强，爬坡和下坡都很好，没有任何不适。我个人觉得换挡是多余的，我还没怎么用过呢，自动启动技术对我来说也没什么用。

　　2.0T发动机提供了充足的动力，却没有增加太多的油耗，这是一件值得庆幸的事情，平时开车的时候，油耗不是很高，只有100公里，9.8公里，但是他的朋友告诉他，这是一个快乐的手表。

　　奥迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型

　　内饰设计不错，就是车内味道太重，而且用料也不怎么样，跟奥迪的名字不太搭啊。

　　我一米七出头的身高，空间太小了，虽然轿车和 SUV没法比，但我也不算高。

　　这车的配置真是让人受不了，全系都没有电动尾门，连感应系统都降低了，简直就是资本家的嘴脸，这个价格肯定包含了很多品牌的溢价，所以性价比只能算是一般。

　　动力很不错，踩油门都能感觉到发动机的转速在提升，所以加速表现还算不错。

　　双离合起步的时候，感觉有点粘糊糊的，尤其是出了停车场，稍微打了个方向盘，感觉车子就是不愿意往前开。换挡比较顺滑，整体感觉还不错。

　　这辆车的座椅比较硬，我还是比较喜欢软绵绵的，这大概就是女孩子们的感觉吧，反正我身边也有很多女生。另外，后排的座位比较高，坐三个人的话，会影响到舒适度。

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　　开着车，车门没关好。没有任何提示。这就很糟糕了。”30多万，还不如国产78万。

　　最喜欢外观，特别是 RS套件，设计的很不错。尤其是晚上开门迎宾灯。牛逼到了极点。

　　中控台的科技感并不是很好。30种颜色的氛围灯勉强够用。奥迪这一代。味道没那么难闻了。

　　我个子比较矮，身高1米7，前后位置都够用了。轴距2米9，对于家用来说，完全没有任何问题。如果身高一米八，坐在后面会很不舒服。

　　这辆车在 BBA这个价位上还是很划算的。C是性价比最低的，1.5 T的售价在30万以上。

　　我个人认为，这款四驱在操控上，比3系要好一些。整体加速比三系要快得多。

　　这是一辆新车，具体的耗油量未知。目前已经行驶了500公里，后期会继续发布油耗数据。

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　　女司机选车颜值第一， RS的燃速套件配上这个颜色，简直是绝配，190匹马力绰绰有余，超车只需要一踩油门就能超车，在市区开的不多，开起来也很稳，方向盘稳稳当当，很快就超过了190。内饰符合个人的要求，网上的图片比较普通，所以看起来并不好看，建议还是看看实际的对比。

　　还有很多不满意的地方，但并不影响驾驶，都是一些小问题，比如发动机会卡顿，比如轮胎太薄，轮胎太薄，容易出坑，低速或者起步明显。长时间的高速驾驶让他很不舒服，后排的座椅比较直，不太舒服，不过他平时不坐后排，所以影响不大。

　　店里的售货员很负责，每次去的时候都会热情招待。公里数还没修完呢，先不说这个了。

　　跑高速：高速上稳，超车快，前两天下了雨，能见度不到百米，可能是轮胎出了问题，车速太快容易打滑。

　　方向盘稳，油门稳，刹车稳，过弯稳，没敢试自动泊车。有点遗憾的是加装了电动尾门。

　　600块加满后跑了750公里，这和油耗加满有关，拥挤路段油耗超过12个小时，高速最低为6.3，夏天开着空调。对油耗的预期，还算满意。

　　座椅加热现在还没开过，舒适性一般，比较硬，长时间高速驾驶腰会酸，新车的车内异味比较重。半个月的时间，几乎没有什么异味了。路面不太好，轮胎和地面摩擦，发出清脆的声响。

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　　这辆车的动力表现还不错，开起来很有力量感，而且在高速上还有一种推背感。

　　氛围灯不错，但需要手动调节，如果方向盘上有一个单独的操控键就好了。车里的塑料很重，太阳一晒，车里就有一股难闻的味道。另外方向盘手感还不错，就是夏天晒着有点粘糊糊的，不太舒服。

　　车内的储物空间有些鸡肋，设计也不太合理，两个杯架都不太实用，拿起杯子的时候，一不小心就会碰到旁边的按键。而且扶手箱太浅，只能放一包餐巾纸和一个口罩，根本没地方放东西。而且手机也没地方放，这么贵的车，无线充电也不是什么稀奇的事情。

　　车子开起来很平稳，在变道的时候侧倾也比较小，总体来说还是不错的，只是每次点火后按一下自动启停比较麻烦。

　　目前行驶了一千多公里，从新车15个油的油耗降到9个多，感觉后续应该还会降。

　　后排座椅是不能调节的，不太方便。而且车里的味道也不是很好，在这种天气下暴晒，味道会变得很难闻。

　　最让人满意的是外观，这是必须的，首先映入眼帘的就是这辆车的外观，大气的前脸，充满了商务气息，开出去很有面子。

　　这辆车的油耗很高，主要是家用，现在的油耗有点高。还有那辆新车，有一股很重的皮革味道，emc易倍体育过段时间可能就会消失了。

　　这辆车看起来很漂亮，很时尚，就算是接送重要客户，也不会有什么丢人的地方。

　　该有的配置一应俱全，无钥匙进入、一键启动等等，内饰设计中规中矩，颜色不耐脏，新车味道比较重，需要做些除臭剂。

　　空间还算宽敞，但中排的位置就有点不太舒服了，坐的太低，视野也不好。后备箱太小了，装不下太多东西。

　　动力一般，在高速路上还好，几个成年人坐在一起，上坡的时候，就有些吃力了。

　　方向盘的力道很好，但是车身太大了，过弯和停车都有些吃力。底盘很低，通过性也不是很好，城市里的路还好说，但在乡间小路上，他还真担心会被刮到。

　　目前加起来大概是11个油左右，个人觉得有点高了，我现在在市区和高速上差不多，希望能适应一下。可以降一降。

　　底盘比较软，坐在上面会有些颠簸，隔音效果很好，即使在高速行驶的时候，车内也很安静，emc易倍体育可以听歌聊天。

　　最让我满意的是它的外观，流畅的声音线条，时尚的造型设计，让人感觉很霸气。而且，他的动力也很强。

　　不太满意，就是后备箱空间小了点，放不下太多东西，而且刚买回来的车还有点臭。

　　这车的档次很高，里面全是软包围，手感不错，摸起来很舒服，里面有很多功能按键，科技感十足。

　　它的空间很大，后排坐三个人都不会觉得拥挤，坐在后排还能翘起二郎腿，距离还算宽敞，唯一的缺点就是后备箱太小了，放不下太多东西。

　　这辆车的油耗不算太高，平时也就是上下班，偶尔出去玩玩，油耗也就8.9个油左右。

　　我觉得驾驶起来很舒服，因为辅助功能很多，开车也不会那么累了，而且隔音效果也很好。

　　最让人满意的是动力不错，虽然190马力，但只要给油就能明显感觉到推背感。外观也不错，30周年限定只有外灰内红两种颜色搭配，前排真皮座椅加热和通风非常喜欢。

　　车机系统真的是个坑爹的东西，一开始就死机了，重启几次就好了。Type-C接口在手扶箱里，使用一次就坏掉了。这个价格，连电动尾门都没有。

　　内饰我还是很喜欢的，就是中控屏有点小，副驾驶上的空调出风口也没风，改成小屏幕吧。

　　前排空间挺大的，平时只有他和女朋友两个人，过年回老家的时候也坐过后排，后排空间足够坐两个人，三个人坐在后排就不舒服了。手扶箱里的空间很小。只能放一些证件什么的。

　　购车：买车时磨蹭了两天，最后也只打折了一点点，想着提车快点提车就没多磨；

　　加速加油，在高速上100转120转都很快，一点问题都没有。还没试过地板油，比较爱车

　　最让人满意的是A4L的动力，动力十足，动力十足，而且内饰也很豪华，看起来很有档次。

　　空间很大，173个人坐在驾驶座上，一点都不觉得拥挤，坐在后排还能翘起二郎腿，空间还算宽敞，唯一的缺点就是后备箱太小了。

　　它的动力是毋庸置疑的，它给人一种无穷无尽的动力，只要你愿意给它加油，它就永远不会让你失望。

　　它的操控非常的轻盈，方向盘非常精准，在通过减速带的时候，也不会有太大的感觉。

　　总体油耗还算不错，没人说得那么夸张，我开了670公里，综合油耗8.5个油，还算省油。

　　舒适性就不用多说了，毕竟轿车的舒适性比 SUV要好很多，坐在里面也不会觉得累，座椅很软。