emc易倍体育官方网站4月11日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新一期汽车销量数据显示，3月，汽车销量达245.1万辆，环比增长24%，同比增长9.7%，继2月后再次实现“双增长”。

　　中汽协副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者介绍，去年年底传统燃油车购置税、emc易倍体育官方网站新能源车补贴等刺激性政策退出致使部分消费需求提前透支，年初以来的新能源车集体降价以及3月以来的促销潮又对终端消费市场产生波动。乘用车市场在多重因素叠加的影响下，整体表现不如预期。“虽然今年车市整体销量还处于向上攀爬阶段，但3月车市表现让人们看到了汽车市场加速回暖的希望。”陈士华说。

　　一直以来，市场占比份额最大的乘用车市场是衡量车市表现活跃度的指标。数据显示，3月，乘用车销售201.7万辆，同比增长8.2%。其中，传统燃油乘用车销量116.9万辆，同比减少12.8万辆，同比下降近10个百分点。

　　中汽协副总工程师许海东对《中国消费者报》记者表示，从乘用车销量数据可以看出，电动化发展浪潮已对汽车消费市场产生深远影响。

　　记者注意到，在乘用车主要品种中，与上年同期相比，轿车、SUV和MPV三大类车型呈不同程度增长。

　　近年来，随着经济水平提升以及汽车市场发展日趋成熟，我国汽车消费升级趋势明显。

　　中汽协数据显示，今年一季度，传统能源乘用车中，中大型乘用车销量同比增长9.8%，其余各级别均呈不同程度下降趋势。而作为乘用车市场销量主力军，紧凑型轿车累计销量同比下降19.7%。一增一减之间，反映出车市消费升级、消费者购车需求的变化。

　　同时，在新能源车市场中，10万元以下车型销量下降最大。其中，8万元以下和8万—10万元区间新能源车市场销量同比下降分别为43.9%和60.1%。而20万—25万元车型销量涨幅最大。

　　此前，新能源车市场份额主要集中在15万元以下车型。而今，这种情况已在悄然之间发生了变化。许海东表示，从对新能源乘用车各价格区间销量及增长率长期跟踪观察来看，emc易倍体育官方网站目前销量主要集中在15万—20万元价格区间，累计销量同比增长68.3%，成为支撑新能源车市场发展的最大细分市场。

　　对于传统燃油车市场，提及消费升级，很多人会将其与豪华品牌或外资品牌联系在一起。如今，自主品牌成为了车市消费升级的有力推动者。

　　得益于多年对核心技术的持续性攻克，自主品牌市场份额呈稳步增长态势。3月，自主品牌乘用车占整体销量52.1%，emc易倍体育官方网站同比上升3.7个百分点，连续多月保持在五成以上。陈士华认为，近两年自主品牌市场份额持续增长，是对自主品牌深耕产品竞争力的回报，对其发展产生了积极促进作用。

　　如今，以电动化为基础的新能源车在车市中扮演着十分重要的角色。数据显示，3月，新能源车销售65.3万辆，同比增长34.8%，市场占有率和2月相同，达到26.6%。值得一提的是，插电混合动力车型销量增长迅猛，市场份额达25%，刷新近年来历史新高。

　　随着新能源车市场地位不断提升，其市场表现会直接关系整体车市运行。4月6日，国家税务总局总会计师罗天舒在国新办举行的“更好发挥税收职能作用，更优服务经济社会高质量发展”发布会上表示，下一步，税务部门将发挥好税收职能作用。其中，提到进一步落实支持新一代信息技术、新能源车等新兴产业发展的税收优惠政策。

　　今年以来，为了进一步促进汽车市场活跃度，多地相继出台支持汽车消费政策。中汽协表示，在当前市场发展情况下，地方出台行之有效的促进汽车消费政策，将激发汽车市场消费活力，释放消费潜能，助力车市全年实现稳定增长。

　　陈士华表示，去年的车市亮点在今年一季度得以延续，新能源车在同期高位运行基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1%；自主品牌占有率稳步提升。相信伴随我国经济持续回升，未来两个月汽车市场有望实现正增长。